Сергей Винокуров увлекается историей автомобилей и собрал целую музейную экспозицию из машин.

Парень может часами напролет работать с машинками – подкрашивать, снимать тент, подтачивать, менять номера. Дело кропотливое, потому что детали очень маленькие.

Автоколлекции  могут позавидовать многие любители моделирования. Больше сотни моделей пока что умещаются на книжную полку, но места уже катастрофически не хватает.

Первая моделька появилась еще в дошкольном возрасте. Как и всем мальчикам, родители покупали сыну машинки.

– Я не помню, как именно она появилась, но мой первый маленький автомобиль сохранился, это прототип ВАЗ-2102, – вспоминает коллекционер. – Папа мне с детства объяснил, что модельки – это хрупкие вещи, которые нужно беречь. Поэтому мой первый ВАЗ еще не разобран на пластиковые запчасти.

В коллекции Сергея преобладают отечественные авто 70-х годов прошлого столетия. И любимая машина, которую он называет легендой – ГАЗ-21 «Волга». Это авто в масштабе 1:43 занимает достойное место на домашней автостоянке.

Автомобилист «без колес»

Несмотря на свое увлечение, сам Сергей никогда не сидел за рулем машины и даже не мечтает о покупке автомобиля. У хобби этого юноши другие корни.

– Мой папа занимается моделированием машинок, сделанных из бумаги, создает их «с нуля». Он ведет кружок автомоделирования, учит ребят делать машины, – рассказывает Сергей Винокуров.

На полке Сергея 150 уникальных историй из жизни автомобилей: к примеру, модель ВАЗ-2109 – маленькая копия машины друга Сергея. Он максимально приблизил ее к оригиналу: приделал номера, немного изменил салон.

Детали для игрушечных автомобилей найти зачастую сложнее, чем для настоящих иномарок. Чтобы получить заветные номерные знаки, приходится просить друзей из столицы купить несколько деталей.

Между тем, исправлять погрешности завода-изготовителя приходится почти в каждой машине – жители Китая, делающие современные пластиковые модели советских машин, зачастую видели их только на картинках. Готовые купленные модельки не всегда такие, какими были их настоящие прототипы.

– Любимая модель – та, которую хочется. Бывает даже обидно, когда долго ищешь ее в интернете, ждешь посылку, а потом она стоит перед тобой на столе и ты думаешь: «И что теперь?», – улыбается Сергей. – Сейчас у меня новая мечта – Ikarus-280, более известный как «автобус с гармошкой».

От отца – к сыну

Сергей Винокуров считает, что ему повезло: в отличие от многих, парню не нужно перерывать автоэнциклопедии в поисках ответа, у него всегда рядом папа – кладезь знаний. Но порой эта эрудированность здорово мешает.

– Смотришь фильм, где действие происходит в 1955 году. А автомобили в кадре те, что появились в продажах только в 59-ом году прошлого века, – рассказывает Сергей. – Даже интерес пропадает, хотя понимаю, что это художественный фильм и здесь такие мелочи не важны.

Увлечение машинами у мужчин появляется еще в детстве. Но будущему поколению отдавать на растерзание свою коллекцию Сергей не собирается.

– Есть экземпляры, которые я и взрослым с опаской даю посмотреть, – улыбается наш земляк. – Так что, когда появятся дети, придется покупать им игрушки «для отвода глаз» от моей коллекции. А модельки нужно будет надежно прятать.

province.ru