КЛУБ: "Москвичи и... москвички"

В сорок лет жизнь только-только начинается, говорила главная героиня киноленты советских времен "Москва слезам не верит". Так же считают и нынешние владельцы автомобилей марки "Москвич", к сожалению, безвозвратно утраченной в эпоху перехода к рыночной экономике.

Что ж, будем знакомиться: "АЗЛК-клуб Нижний Новгород”.

Идея создания нижегородского клуба "москвичеводов” родилась в январе 2005 года. Встретились три владельца "Москвичей”, Илья, Андрей и Евгений, и, как говорится, пошло-поехало. Теперь ребята регулярно "тусят” у памятника катеру "Герой”, что под Чкаловской лестницей, или, как вариант, немного подальше, рядом с трамплином.

На сегодняшний день марка "Москвич” в Нижнем объединила уже около двухсот человек. Как нам рассказал Илья, машины в клубе в основном моделей "403”, "412”, "2140” и "2141”, есть также "Святогор” и "Князь Владимир”. Многие из этих автомобилей в настоящее время стоят на зимнем приколе. Некоторые подвергаются тюнингу, замене узлов и агрегатов, кузовным работам, настройке ходовой, зато остальные совершенно аутентичны и ждут своего часа, чтобы блеснуть оригинальностью. Эти автомобильчики, как обещают их владельцы, мы, скорее всего, сможем увидеть летом 2011 года и на наших, нижегородских выставках и автошоу, и на других мероприятиях и соревнованиях.

— Илья, на беленьком "2140” я вижу знак "начинающий водитель”. Товарищ недавно в клубе?
— Да, могу вас познакомить. Это тоже Илья...

— Почему в качестве первой машины выбрал именно "Москвич”, а, к примеру, не вазовскую "классику”?
— Ну, во-первых, 15 000 рублей за автомобиль — это небольшие деньги, а во-вторых, друзья присоветовали достойный экземпляр — реэкспортный вариант 1977 года выпуска с "дворниками” на передних фарах. Лично мне нравится!

— А вас как зовут?
— Аня.
Аня приехала на сереньком "Москвиче-2141”, и, судя по всему, она единственная девушка-"москвичевод” на этой встрече — сейчас разузнаем.

— Аня, а подружки у вас в клубе есть или вы здесь в гордом одиночестве?
— Девушек в клубе три. И всем нам очень нравятся наши автомобили. Мой, например, просторный внутри, переднеприводный, несложный и удобный в обслуживании.

— Мужчины-одноклубники вам помогают?
— Конечно, было несколько случаев, когда автомобиль меня подводил в самые неожиданные моменты — вдруг отказывался ехать. И тогда выручал "звонок другу” — машина была снова на ходу. Спасибо ребятам!

А вот Игорь — владелец "Москвича-2137”, универсала то есть.
— Игорь, автомобиль у тебя и впрямь замечательный, а сохранился-то как — видимо, достался от родителей?
— Да нет, просто приобрел по случаю. У меня их, кстати, четыре, поэтому, получается, я уже коллекционер. А что касается именно этой машины, то таких экземпляров в городе действительно немного, и я счастлив обладать им.

У нас на очереди еще один собеседник, Сергей.

— А это что за тюнинг-версия "2140”?
— Вот взялся за доработку, сделал на заказ салон в черно-красных тонах, убрал лишние шильдики с кузова, "прилепил” обвес от ВАЗ-21099, "заморочился” с музыкой, в дальнейших планах — тюнинг двигателя, ходовой, покупка новых колес, ну а там посмотрим.

— Ребята, а с другими автоклубами вы дружите?
— Конечно, однажды даже курьезный случай вышел. Мы как-то проводили очередную встречу, а неподалеку тусовались владельцы "Мицубиси Лансер”, и они запомнили тот день навсегда! Вечерело, и мы с "лансероводами” разговорились. Они нам: мол, "Москвич” медленно ездит и "Лансер” ему не обо­гнать! Ну и кровь забурлила — а давайте проверим на деле!.. В общем, против нашего стандартного "Москвича-2141” ребята выставили самый быстрый "Лансер” из всех тех, что были на той встрече. И, как оказалось, хорош "японец”, но обогнать "Москвич” не смог! Вывод: отличная машина "Москвич”!

— Действительно, занимательно! А в мероприятиях, связанных с автомобилями, вы участие принимаете?
— А как же! Ребята из нашего клуба участвовали, например, в недавнем Real tuning show, а еще в выставке-шоу Need for drift. Теперь планируем съездить в Москву, на "Автоэкзотику”.