Страсть к велосипедам: как одна находка превратилась в уникальную коллекцию

В мире, где современные технологии и инновации доминируют, существуют люди, которые сохраняют связь с прошлым. Алексей Клим — один из таких энтузиастов. Его коллекция ретровелосипедов насчитывает уже 115 моделей, каждая из которых имеет свою историю. Среди них есть экземпляры, выпущенные всего в единственном числе или ограниченными партиями — от единичных образцов до выпусков по 500 штук.

История этой необычной коллекции началась с желтого двухместного велосипеда, найденного на доске объявлений. Он был самодельным, выдержанным в старом стиле, и приобретён у фотографа, использовавшего его для фотосессий. Велосипед был нерабочим, но Алексей сумел восстановить его прямо на месте и доехать до Минска. Именно эта история положила начало увлечению, которое со временем переросло в масштабный проект

.
Коллекционирование: от любопытства до одержимости

Алексей рассказывает, что в самом начале своего пути он активно общался с соседями, расклеивал объявления и часто бывал в гостях у местных жителей. Со временем его имя стало известно не только в Беларуси, но и за её пределами. Люди сами связываются с ним, сообщая о находках, а иногда даже отправляют интересные модели. Так, однажды ему довелось купить целых 14 велосипедов ради одного, который его действительно заинтересовал. А в другом городе оказалось ещё 52 велосипеда — и их тоже пришлось забрать, чтобы получить пять ценных экземпляров

Это лишь часть истории о том, на что готов пойти настоящий коллекционер ради нескольких уникальных моделей. У других энтузиастов, по словам Алексея, коллекции обычно более специализированные — например, только довоенные или определённых производителей. В отличие от них, семья Клим собирает всё подряд: от экспериментальных конструкций до экзотических моделей, просто потому, что им это интересно

Реставрация: искусство возрождения

Каждый велосипед в коллекции проходит через реставрацию. Некоторые находки представляют собой лишь ржавые остовы, где почти невозможно определить форму транспорта. В таких случаях Алексей разбирает устройство полностью, очищает детали, удаляет коррозию и ищет недостающие элементы. Иногда этот процесс занимает не один год. Обычная чистка и ремонт занимают день, но полное восстановление может длиться гораздо дольше, особенно если нужно найти оригинальные комплектующие

Поскольку у семьи нет отдельного помещения или музея, велосипеды хранятся дома. Чтобы они не портились от пыли и влаги, их покрывают защитными составами — воском и полиролями. Это позволяет сохранить состояние ретро-моделей и защитить их от времени

Интересные факты о велосипедах

Велосипеды имеют богатую историю. Первый прообраз современного велосипеда был создан в 1817 году немцем Карлом фон Драйсом и назывался «бегущая машина» (или дрезина). Это деревянная конструкция без педалей, на которой человек передвигался, отталкиваясь ногами от земли. Лишь спустя несколько десятилетий появились педали и колёса с металлическими спицами, что сделало велосипеды более удобными и быстрыми

Сегодня существует множество типов велосипедов: от городских и горных до электрических моделей. Электровелосипеды делятся на три класса, в зависимости от скорости и способа движения. Например, класс 3 — это велосипеды с педальным усилением до 45 км/ч.

 Однако для коллекционеров, как Алексей Клим, особый интерес представляют именно ретромодели — изделия прошлого, наполненные духом времени и мастерством старых технологий.

Такие находки — не просто техника, а живые свидетели эпохи. Их реставрация и сохранение — это не только труд, но и дань уважения истории.